Сообщений в теме: 6

[nikolab]

Добрый день! Машина Colt 1.5 AT 2006 года/

10 дней назад загорелся чек внезапно, двигатель работал нормально, машина ехала как надо но чек горел, в баке было 5л. Бензина.... подумал на бензин - доехал до заправки заправился, чек не пропал, но после того как проехал км 5 от заправки чек исчез и проблема не всплывала до сегодняшнего дня.

Сегодня чек загорелся вновь но при нажатии на педаль газа(даже в пол) машина не ехала обороты не поднимались выше 2000 и машина не ехала выше 20 км, как в аварийном режиме. Встал постоял 5 минут завелся, чек горит но обороты пришли в норму. Еще есть подозрение что обороты "погуливать" стали на холостых не критично но когда доп приборы включаешь - заметно.

Доехал до сервиса - там диагностировали ошибки P0122 и P1961

Мастер сказал первым делом попробовать почистить дросельную заслону, и вроде как даже адаптировать не придется у официалов так как машина 2006 года.

Да пока ехал в сервис заглушился завелся и чек опять погас.

Еще из наблюдений у нас последнее вермя температура прыгает от +1 до -5 и все отпотевает, сырость...появиилсь домыслы может что-то с электро проводами идущими на датчик форсунки.

У кого были подобные проблемы подскажите пожалуйста:

1)как решали, что первым делом посоветуйте сделать?
2)действительно ли не надо адаптировать потом мозги под прочищеную дросельную заслонку ?

[Sn@P]

Гугл сказал что обе ошибки по датчику положения дроссельной заслонки... Незнаю при чем тут форсунки.

[nikolab]

Гугл сказал что обе ошибки по датчику положения дроссельной заслонки... Незнаю при чем тут форсунки.

извиняюсь за дезинформацию конечно же дросель почистить а не форсунки , опечатался в запарке))

[Sn@P]

ну так действуйте ))
еще можно разьем датчика положения дроссельной заслонки тчательно осмотреть, вдруг там влага попала...

[nikolab]

Дросельная заслонка действительно была не в тонусе)

Почистил, ошибка ушла, нагар не давал ей как следует закрываться, теперь блестит!

Но обороты к которым привык увеличились... на холодную где раньше было 2500 теперь 2800-2900 и вообще свзяь педаль газа\обороты стала поживее, вот думаю это из за того что так и должно быть и дросельная при покупке уже была грязная поэтому не выдавала нормальных рабочих оборотов которые должны быть. Или все же нужно адаптировать после прочистки, кто сталкивался с подобным?

[СергейСудак]

Доброй ночи
У кого было,кто подскажет
Завел кольта 2006 года
Поработала около минуты
Вылез чек двигателя
Заглушил,прочитал китайским обд 2 ошибку
Там пишут:Р0122 датчик положения дроссельной заслонки/датчик положения педали акселератора-низкий уровень сигнала
Собственно почитав форум,снял дроссельную заслонку почистил
Снял датчик сверху дроселя(mn195775)
Стоял как я понял, оригинал
Made in Germany
Поменял на аналог
В итоге машина ездили
Сейчас опять ошибка,и при нажатии на педаль газа
Максимум до 20км в час и ели едит
Опять пришла торба датчику?
Дросель почистил толку ноль

[СергейСудак]

Дополню,ещё раз снял дросель
Почистил заново
Пока стало все нормально,ошибки нет