Сообщений в теме: 24

[L@ON]

Приветствую всех.

 

История такая. С машиной досталось 2 ключа. В том что с кнопками, было обломано лезвие. Кнопки не работали. 

Работу кнопок исправил их заменой.

Заказал у китайцев корпус ключа с новым лезвием. Переставил все внутренности из родного ключа в новый корпус, лезвие вырезали. Ключ вставляется, поворачивается, но ИММО его не принимает. Горит иконка ключа и не заводит.

Чип там встроенный, как я понимаю.

В иммобилайзере числится 2 ключа.

Даже если поднести второй ключ, ИММО его не принимает, пиктограмма ключа все также отображается на панели.

Второй ключ (обычный, не радио) работает нормально.

Кто знает в какую сторону копать? 

[nyx]

Даже если поднести второй ключ, ИММО его не принимает, пиктограмма ключа все также отображается на панели.

Вытащите плату из ключа с кнопками, вставьте его в замок, поднесите второй ключ к замку и заведите. Так получается?

[L@ON]

Так получается?

Да, так иконка исчезает. Чип на плате умер получается?

[nyx]

Да, так иконка исчезает. Чип на плате умер получается?

По идее, если чип умер, то он никак не должен мешать, а у Вас получается что чип на плате мешает распознаванию чипа второго ключа.
Я бы попробовал сначала перепрописать ключ с кнопками. Возможно второй прописанный в системе ключ это не он.

[L@ON]

 Возможно второй прописанный в системе ключ это не он.

Была такая мысль, но я подумал что тогда и управление с кнопок не работало бы.

Вопрос по процедуре записи ключа. У меня есть металлическая табличка, похожая на ту, на которой должен быть код для прописывания ключа. Но она просто гладкая с обеих сторон, никакого кода на ней найти не смог. Не подскажете, возможно ли прописать ключ имея лайт версию драйвера?

[nyx]

Была такая мысль, но я подумал что тогда и управление с кнопок не работало бы.
Вопрос по процедуре записи ключа. У меня есть металлическая табличка, похожая на ту, на которой должен быть код для прописывания ключа. Но она просто гладкая с обеих сторон, никакого кода на ней найти не смог. Не подскажете, возможно ли прописать ключ имея лайт версию драйвера?

А ну да, если кнопки работают — то он, согласен, но если есть возможность исключить глюк,я бы сделал, потому что цены на ключ с кнопками очень не гуманные, или искать б/у.
Да, Simple версия позволяет прописывать ключи.

[L@ON]

позволяет прописывать ключи.

А не знаете какой пароль указывать при запросе? Или как его можно узнать не имея читаемой таблички...

[nyx]

А не знаете какой пароль указывать при запросе? Или как его можно узнать не имея читаемой таблички...

7524

[L@ON]

Спасибо, пароль подходит.

Правда успеха пока добиться не удалось.

Радио-ключ не распознается, выдает ошибку. Удалось вернуть в систему только обычный ключ.

У меня есть еще чип, купленный "на вырост", на случай установки автозапуска. Сейчас попробую поиграться с ним, может получится прописать.

Радио канал работать пока также перестал, продолжаю мучить машину)

[L@ON]

Съездил к "ключникам", говорит чип "радио" ключа не определяется. 

На новом чипе, что заказывал у китайцев, оказался уже записанный какой-то код. Соответственно - мут его записывать не хочет, говорит дайте новый ключ. 

Пока склоняюсь к варианту заказать ключ-выкидушку. Он вроде бы и с платой идет и стоит дешевле, чем процедура перезаписи чипа у наших "умельцев"...

[nyx]

Пока склоняюсь к варианту заказать ключ-выкидушку. Он вроде бы и с платой идет и стоит дешевле, чем процедура перезаписи чипа у наших "умельцев"...

А кнопки на выкидном будут работать? 

Я бы попробовал на разборках поискать плату оригинала.

[L@ON]

А кнопки на выкидном будут работать? 

Вроде обещают что будут, он же с платой. У наших цены такие что ну их)

[depelm]

Вроде обещают что будут, он же с платой. У наших цены такие что ну их)

Про цены - согласен

Пришел новый ключ, удалось завести автомобиль?

[L@ON]

Пришел новый ключ, удалось завести автомобиль?

С ключом беда, катается по Китаю с периодическим статусом "returned", видимо не нравится их таможне электронное устройство в самолет грузить

А так пока приходится по-старинке, ключом в дверь тыкать.

[zavhoz]

Покупал кольта уже с одним ключем. Всегда боялся его потерять или он сламается. И вот настал тот момент когда с утра стартер крутит, а пуска нет. Хоть минуту держи. Приборка выдает японские буквы. Привез надом мастера, говорит иммобилайзер не видит. Хотя ключ в рабочем состоянии. Другой мастер разобрав ключ сказал что до кто то уже паял контакты и схему топором. Пол часа и ключ как новый, кнопки работают легко и сразу. Иммобилайзер срабатывает и приборка больше не ругается иероглифами. Цена 500 руб.

На следующий день поехал к ключнику, сделал новый с выбрасываемым лезвием, прошил. Работает как родной. Цена 8500 рублей.

Дорого, но на душе спокойно. Вот такой мой опыт с ключами.

[L@ON]

Прошу совета у опытных.

Пока радиоключ никак не может успешно покинуть территорию Китая, я получил уже 2 чипа PCF7936.

1. Назывался у китайцев "Original" с надписями PCF7936 AA и еще парой строчек буквенно-цифрового кода. При попытке прописать пустой корпус ключа с болванкой, MUTIII SE ругается что ключ б/у и его нельзя прописать, просит вставить родной или новый ключ.

2. Обзывался у китайцев "Blank", т.е. пустой,без кода. Я надеялся что именно он пропишется без проблем, раз первый обзывается б/у. Однако, с этим чипом появляется ошибка связи "Communication error" и прошить его также не получается.

Может есть какой-то особый алгоритм действий?

[L@ON]

Итак, добрался таки до меня этот злосчастный ключ (правда он уже и не нужен, т.к. установил Starline S96 и подвязал кнопку старт-стоп через его гибкую логику + штатный старлайновский бесключевой доступ). Но, интереса ради прописал таки ключ. Все прошло четко. После привязки, первое нажатие на кнопку ключа вызвало щелчок какой-то релюшки в авто. Со второго - кнопки ключа заработали в штатном режиме на закрытие/открытие дверей.

[nyx]

правда он уже и не нужен, т.к. установил Starline S96 и подвязал кнопку старт-стоп через его гибкую логику + штатный старлайновский бесключевой доступ

Вы сделали бесключевой запуск для еврокольта? Без чипа и ключа, программный клон который? Или просто доступ?

[L@ON]

Вы сделали бесключевой запуск для еврокольта? Без чипа и ключа, программный клон который? Или просто доступ?

просто доступ, на основе меток сигнализации. Can кольтовский ни одна сигналка так и не видит. Использован обходчик иммобилайзера. Блокировка руля снята механически (по словам установщиков - разборка - высверливание)

[nyx]

просто доступ, на основе меток сигнализации. Can кольтовский ни одна сигналка так и не видит. Использован обходчик иммобилайзера. Блокировка руля снята механически (по словам установщиков - разборка - высверливание)

Понял, спасибо, то меня фраза про кнопку старт-стоп насторожила.

 

Саму CAN-шину сигналки видят (у меня Pandora напр.) и с антенной иммобилайзера работать умеют, но расшифровкой и эмуляцией чипа, как я понял, никто не заморачивался, ибо Кольт старая, редкая и дешевая модель.