Приветствую, форумчане!
Кольт 6, Z34A, 4A91, 1.3 РКПП
Проблема следующая: сначала при движении при сбрасывании педали газа происходило "затыкание" радио на 2-3 секунды, происходил сброс в исходное зеркала-регистратора либо его выключение. На центральном табло пропадала индикация термометра и расхода топлива. Индикация на табло никак не реагировала. Через неделю неисправность стала проявляться и не только при сбрасывании педали газа и перехода в режим "наката", но и при разгоне. Теперь на ходу при движении происходит загорание всех индикаторов, падение в "ноль" стрелок спидометра и тахометра - как при включении зажигания, потом вся индикация потухает (приходит "в норму") и секунды через 2-3 раздается двойной писк, как при "переходе" термометра через 3о. При этом двигатель продолжает работать, машина на ходу. Вроде несколько раз машина пыталась глохнуть, но заводится сама, так как идет накатом. Один раз в такое "потухание" центрального табло произошло самопроизвольное переключение передачи, после чего загорелся "Чек" двигателя. Горел два дня, потом самостоятельно пропал. На следующий день ситуация повторилась, "чек" снова горит. При сбросе газа на ходу "затыкание" радио и пропадание питания зеркала-регистратора с навигатором также периодически происходит. Индикации термометра и расхода топлива большую часть не работает, иногда проявляются прочерки, редко - показывает температуру и расход.
Где и что проверять? Где-то на просторах интернета прочитал, что так может проявляться неисправность и глюки от одной или нескольких катушек высоковольтки. Или это что-то с ЭБУ?
