Сообщений в теме: 165

[Kirill_CH2]

У меня тоже пару вопросов...
Имею Mirage Coupe DE 2001г Пендос. 4G15 SOHC

1. ПРи замене ГОЛОВЫ на DOHC нужно ли мне меня впускной коллектор, рейку с форсунками, трамблёр?
2. После замены мозги нужно адаптировать как-то? Если да, то где мона сделать это? ))))
3. Коллектор мне нужен от DOHC это я понял, а что варить придётся, подробнее можно? )))
4. Если не сложно, подскажите где можно купить все расходники новые, что бы в наличии были, и разборку, где всё остальное нужно мне для апгрейда. Заранее извиняюсь и спасибо!

И всё таки ответов так не услышал...

[sidalar]

И всё таки ответов так не услышал...

что за люди.... лень почитать первый пост? ознакомиться

тыц

[Kirill_CH2]

[quote name='San' post='213963' date='6.10.2008, 14:49']Если мотор 15, то ничего точить не надо. Дроссель одинаковый как и форсунки.[/quote]

Если дроссель одинаковый, то зачем впуск менять? Да, и чё с выхлопом колхозить?

[quote name='sidalar' date='9.2.2010, 10:47' post='333413']
что за люди.... лень почитать первый пост? ознакомиться

Я прочитал всё, и теперь пытаюсь уточнить непонятные для меня моменты...

[Jungle-Art]

Сначала сделайте машину с двиглом Б/Н...

интересно как это сделать?

[BlackFlash]

интересно как это сделать?

Знакомые в ГАИ, и крышечка с кислотой на пару недель на номер двигла... потом экспертиза и всё ОК. Правда это либо вклейка в ПТС потом, либо замененый ПТС. Со вклейкой потом проще...

[NikitZOR]

знакомые в гаи необязательны)
просто при постановке на учет нужно пройти экспертизу, она заключит что номер двигателя нечитабельный
и в птс будет фотка номера двига

[BlackFlash]

просто при постановке на учет нужно пройти экспертизу, она заключит что номер двигателя нечитабельный
и в птс будет фотка номера двига

Главное чтобы написали что в связи с естественной коррозией

[BlackFlash]

А знакомые - это чтобы всё быстро сделать, и не канителиться...

[johnny87]

знакомые в гаи необязательны)
просто при постановке на учет нужно пройти экспертизу, она заключит что номер двигателя нечитабельный
и в птс будет фотка номера двига

не так всё просто. экспертиза стоит от 3-х до 4-х тыщ. делается весь день,они точно скажут что не от корозии номер пропал. метод типа я такой умный и хитрый всех обману не прокатит.
тока за деньги наверное через знакомых.думаю не малые деньги.

[BlackFlash]

не так всё просто. экспертиза стоит от 3-х до 4-х тыщ. делается весь день,они точно скажут что не от корозии номер пропал. метод типа я такой умный и хитрый всех обману не прокатит.
тока за деньги наверное через знакомых.думаю не малые деньги.

Экспертиза по закону - бесплатная. Вот разборка салона и прочее, чтобы провести экспертизу - за это ты платишь деньги.

Вот о чём и разговор, что знакомые нужны чтобы сделать быстро. т.к. сама экспертиза это потеряный для тебя день, и потом ещё недели 2-3 (дай Бог столько) ждать результатов в своём ГАИ...

[odinochka]

 Вот разборка салона и прочее, чтобы провести экспертизу - за это ты платишь деньги.

А нафига салон разбирать? 

[johnny87]

Экспертиза по закону - бесплатная. Вот разборка салона и прочее, чтобы провести экспертизу - за это ты платишь деньги.

Вот о чём и разговор, что знакомые нужны чтобы сделать быстро. т.к. сама экспертиза это потеряный для тебя день, и потом ещё недели 2-3 (дай Бог столько) ждать результатов в своём ГАИ...

это лично по твоему опыту или как?
платить всё равно. за фото,за перегон и мойку,за разбор и т.д. и т.п. им по барабану что тебе тока номер двига посмотреть.делается полная экспертиза на проверку швов сварки и доп номеров.будешь возникать ещё больше насчитают. результаты через 3-4 дня самому забирать либо если ты относишься к мотор тот что в люберцах курьер доставляет .это пример для МО 5-й отдел экц.
это уже офф полнейший пошёл.

[BlackFlash]

это лично по твоему опыту или как?

Именно по моему опыту. Увы.

[BlackFlash]

А нафига салон разбирать? 

Проверка всех сварных швов + проверка других номеров на кузове (если есть). Когда номер на кузове выбивают, с обратной стороны доолжны быть ровные выдавленные буквы... Вобщем там куча гемора

[Step]

JUNK Будь другом напиши католожные номера деталей, которые пришлось докупать. Ибо вот вот на днях займемся)

[Highlander]

какие бы не были смысла нет, ваша главная тюнячка это 2х вальная башня !!! +20кабыл прибавляет )))

[Junk]

JUNK Будь другом напиши католожные номера деталей, которые пришлось докупать. Ибо вот вот на днях займемся)

Да собственно в посте от dr Romanoff все расписанно как в азбуке.
Идеальная DIY. За что ему еще раз огромное спаибо.
Там все в картинках.
Брал мотор DOHC целиком, докупал:
Ремень ГРМ - md317882
Ролик - md356509
Ролик - md363018
прокладка впуск коллектора - md320643
прокладка ГБЦ - md331145
болты ГБЦ - md355550
прокладка крышки ГБЦ - md312877
Свечные провода - md332342
Свечи - ms851727
Фильтр воздушный и маслянный
Вроде больше ни чего не покупал
Еше пару нюансов
1. нужен обязательно кусок приемной трубы от штанов до каталика. Так как в америкосе стоит пре-конвертер и лямбда, и к выпуску от донс головы не встанет. Лямду на пре-конверторе отключаем потом в мозгах, ставим вместо нее болт.
2. В трамблер от донс ставим реперную пластину от американского трамблера.
3. При правке мозга надо отключить опрос датчика EGR, в яповском моторе его нет.
Контакты мастера по трамблерам и мозгоправа есть в теме
ну вот вроде как все, если чего упустил, спрашивай

[Kirill_CH2]

Junk Огромное спасибо ))) а то сегодня в экзисте запарились подбирать ))) Вопрос такой, после замены динамика ощутима изменилась? И вообще целесообразно ли эта замена, при условии что есть немного денег, и хотца что бы ехала по лучше?

[Fonia]

Кирил а ты сам собираешься все работы проводить?
и кстати какая у тебя коробка?